廃止路線巡り

披露山入口－披露山公園（京浜逗子駅－披露山公園）

	路線概略図披露山公園は昭和33年6月7日に開園されましたが、その翌年の11月1日より京浜急行が逗子駅よりバスを運行するようになりました。だた廃止になった記録が資料に無いので、いつ頃廃止になったのかよくわかりません。昭和38年時点では湘南逗子駅～逗子駅～披露山公園と記されているのですが、往路は国鉄逗子駅発湘南逗子駅経由披露山公園行、復路披露山公園発国鉄逗子駅経由湘南逗子駅行だったのかも知れません。または池田通りが現在と違い対面通行で、記載のとおり湘南逗子駅発着だったのかもしれません。昭和40年代半ばに多数の路線が整理されているので、この路線もこの時期に廃止されたのかもしれません。
	披露山への分岐点は２箇所。どちらから分岐していたのかわかりません。道としては下の道のほうが簡単に曲がれますが、この交差点は坂から降りてきたバスが大回りできるように用地が確保されています。見通しや披露山入口バス停の位置を考慮してこちらから逗子駅方面に行っていたのかも知れません。
	逗子駅から来たバスはこちらから披露山方面に分岐したのでしょうか。
	当時状況はわかりませんが幅員は充分だったようです。
	幅員は充分だったものの、右に左にカーブの多い路線です。
	ヘアピンカーブ（に近い）も３箇所ほどあります。
	披露山近く折返場のような場所。怪しいと思い写真を撮りましたが、国土交通省の下記の写真を見たらどうも見当違いのようでした。廃止路線めぐりはやはり難しいものだと再認識。 http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ckt-77-1/c27/ckt-77-1_c27_3.jpg
	披露山公園の駐車場。ここまでバスがきていた可能性もありますが、急坂とカーブがありオーバーハングが擦りそうです。やはり上の写真近辺のどこかで折り返していたのでしょうか。いかんせん少なくとも30年以上前に廃止になった路線では痕跡がありません。
	披露山公園。駐車場より更に上にあります。まさかこのロータリーまで来ていたとは思えませんが。
この路線に関しては現在鎌40系統が走っている道路のどこから分岐していたかすらわからず、バス路線のあった痕跡は全然見つかりませんでした。披露山公園自体は風光明媚でハイキングコースもあり楽しめる場所ですが、バスでここまで来る時代ではないのかもしれません。披露山公園のすぐ脇に住宅街もありますが、バス利用者が住んでいるような住宅地ではありません。（高額所得者はかりで、自家用車しか乗らないでしょう）

2005/3/27 調査

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