ここ数年11月中旬の火曜と水曜日に実施される横須賀線リフレッシュ工事に伴い行われる代行輸送の記録です。 ２日間に渡り行われましたが、初日のみ調べました。写真中のコメントは久里浜駅での状況ですので、場所が 変われば意味合いも変わりますので悪しからず。 代行輸送の概略 代行輸送時間 概ね 9:30-15:00 代行輸送区間 逗子 ー 久里浜 停車停留所 逗子駅、東逗子（県道上）、田浦駅、横須賀駅（裏）、衣笠駅、久里浜駅 代行輸送担当 久里浜 逗子 衣笠 （鎌倉）（大森）（横浜京急追浜） （ ）は車両貸し出しのみ 運転間隔 概ね7分間隔 |
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M1419 2006年下期代替で大森に転属した1419も衣笠営業所が借り受けて代行輸送にあたりました。12号車。 |
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M1450 こちらも衣笠営業所が借り受けた1450です。スーパーワイドドアは相当違和感がありました。14号車。 |
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F1626 これは見慣れた車両です。23号車。 |
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F1690 これも地元久里浜営業所の車両。19号車。 |
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E2038 この年式の車両も普段久里浜では見かけますが、尺が違います。15号車。 |
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D2213 この車も久里浜では見かけません。それにしても列車代行なのにＬＴで足りてしまうのは寂しいですね。6号車。 |
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F2433 これも地元久里浜営業所の車両。29号車。 |
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F2435 同上。23号車。 |
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E2520 いすず＋富士重工は久里浜では見れませんし、京急自体でも少数派になりました。16号車。 |
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D2564 この車種も久里浜では見られません。14号車。 |
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D 2742 同上。2号車。 |
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E2807 同上。6号車。 |
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E3630 久里浜でも実質同じ車種はいますが、こちらは日野車。京急では現在少数派の車両。逆にいすずブランドでは近年最大勢力。13号車。 |
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F4020 これも地元久里浜営業所の車両。22号車。 |
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F4048 これも地元久里浜営業所の車両。ブルーリボンシティは京急では少数派。ただし極少数をのぞき久里浜に集結。21号車。 |
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F4724 これも地元久里浜営業所の車両。28号車。 |
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F4751 同上。30号車。 |
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F4573 同上。20号車。 |
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F6625 これも地元久里浜営業所の車両ですが、YPR用の車両なので他の路線に使用されることは稀です。26号車。 |
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F6626 これも地元久里浜営業所の車両ですが、YPR用の車両なので他の路線に使用されることは稀です。更新時期の関係でこちらはLED車です。24号車。 |
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D7687 5号車。 |
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D8234 京急のJP最初期の車両。この尺は乗合車としては珍しい車両。3号車。 |
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C8442 この年式のこの車種は三浦半島の営業所には広く配置されているものの、久里浜営業所には配置がありません。8号車。 |
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E8453 同上。17号車。 |
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SNA8758 現在は貸切車登録になっているので、滅多に乗ることが出来ない車になってしまいました。京急の一般路線では最後の標準床の車両です。1号車。 |
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C8848 この車も久里浜ではお目にかかれません。配置されている鎌倉営業所にも１台しかいません。9号車。 |
| 全車両の写真を掲載しているわけではありません。上記以外に、 E1525（10号車）、E8444（11号車）、E4528（18号車）、F6627（25号車）が使用されていました。 | |