---

[5141] Re:[5114] [5113] [4964] [4963] 三崎車にセンサー取付車両続出 投稿者：匿 投稿日：2026/01/21(Wed) 22:56   IP 240b:11:460:ab10:1004:4d20:69ef:c539

> > > > 本日三崎車の大半で社紋下辺りにセンサーらしき物を取付運用されているのを目撃しました。
> > > > 他の営業所にも波及されるのか気になる所です。
> > >
> > > ご報告ありがとうございます。
> > > 何なのか気になりますね。
> >
> > 本日大森営業所のM1450にも取り付けられているのを確認しました。都内の車両にも波及してくることでしょう。
>
> ご報告ありがとうございます。
> いずれ全車両にという事になりそうですね。

残り羽田、新子安、能見台、杉田でしょうか。もしかしたらここ2.3日でついてるところもあるかもしれませんが

---

[5140] Re:[5139] 新車 投稿者： 投稿日：2026/01/18(Sun) 15:57   IP 240b:11:4f81:7900:3462:9b52:4403:41aa

> xより、F7614　電気バスK8が大阪より回送中とのこと。
> もう14なんて、ペース早そうですね

久里浜営業所管内の走水トンネルを走行できないバスを増やされても使いにくそうですね。

---

[5139] 新車 投稿者：匿 投稿日：2026/01/15(Thu) 22:44   IP 240b:11:460:ab10:98ef:58d6:93b1:e7ad

xより、F7614　電気バスK8が大阪より回送中とのこと。
もう14なんて、ペース早そうですね

---

[5138] 大森に新車 投稿者： 投稿日：2026/01/15(Thu) 20:27   IP 240b:11:4f81:7900:c9b4:2ffd:332d:8b93

大森に燃料電池バスが入った情報をいただきました。

M9601　ZBC-MUM1NAE　品川200か35-76　燃料電池バス
M9602　ZBC-MUM1NAE　品川200か35-77　燃料電池バス
M9603　ZBC-MUM1NAE　品川200か35-78　燃料電池バス

---

[5137] Re:[5136] [5133] ダイヤ改正 投稿者： 投稿日：2026/01/15(Thu) 16:45   IP 211.125.140.85

> > 今日地元のバス停にダイヤ改正の張り紙がしてありました。金沢文庫駅からの氷取沢行の新設と書かれておりました。最終便が洋光台駅から氷取沢行に変更とのことですが、今後ダイヤ改正毎に増えていく可能性あるのでしょか？
>
> 現ダイヤでは、金沢文庫駅から能見台営業所まで入庫回送していたスジです。
> できれば、文8で営業運転してもらった方が乗車率はいいと思うのですが。
> 氷取沢周辺は農地、倉庫、ゴルフ場しかなく、夜に走らせるメリットを感じません、

洋１系統の氷取沢〜洋光台駅を夜間1往復削減した形ですが、
系統番号と言い何か氷取沢方面に行きますよというアピールを
しているだけの路線に思えますね。

---

[5136] Re:[5133] ダイヤ改正 投稿者：リムジン通勤 投稿日：2026/01/14(Wed) 22:18   IP 240f:7c:de94:1:c0ac:92f6:bd0:6eb4

> 今日地元のバス停にダイヤ改正の張り紙がしてありました。金沢文庫駅からの氷取沢行の新設と書かれておりました。最終便が洋光台駅から氷取沢行に変更とのことですが、今後ダイヤ改正毎に増えていく可能性あるのでしょか？

現ダイヤでは、金沢文庫駅から能見台営業所まで入庫回送していたスジです。
できれば、文8で営業運転してもらった方が乗車率はいいと思うのですが。
氷取沢周辺は農地、倉庫、ゴルフ場しかなく、夜に走らせるメリットを感じません、

---

[5135] Re:[5132] 井19系統 投稿者： 投稿日：2026/01/11(Sun) 11:07   IP 240b:11:4f81:7900:18c1:d81:4275:2d81

> 今日公式ページに井19系統が廃止される発表が出ておりました。
> あのエリアもほとんど京急バスを見かけたことがなかったので廃止されそうに思っておりましたが、ついに廃止になるようですね。
> 路線廃止に伴いかなりの数のバス停が廃止になり、大井町駅からは京急も撤退です。

京急バスはなかなか潔いですね・・・
大井町から一般路線バスが撤退はファン的には残念ですね。

---

[5134] Re:[5133] ダイヤ改正 投稿者：NYA 投稿日：2026/01/10(Sat) 18:34   IP 240b:11:460:ab10:e8cc:ca0a:306a:89c5

> 今日地元のバス停にダイヤ改正の張り紙がしてありました。金沢文庫駅からの氷取沢行の新設と書かれておりました。最終便が洋光台駅から氷取沢行に変更とのことですが、今後ダイヤ改正毎に増えていく可能性あるのでしょか？

個人的には45分に1本氷取沢-金沢文庫、氷取沢-洋光台、
被らないところの１時間に1本で洋光台-金沢文庫のように、
あまり長距離走らせる必要はないのかなと思ってしまいます。

でも増えることはなさそうですよね

---

[5133] ダイヤ改正 投稿者： 投稿日：2026/01/10(Sat) 14:41   IP 240a:61:50ac:436e:ecc4:f1c3:bf1a:e54e

今日地元のバス停にダイヤ改正の張り紙がしてありました。金沢文庫駅からの氷取沢行の新設と書かれておりました。最終便が洋光台駅から氷取沢行に変更とのことですが、今後ダイヤ改正毎に増えていく可能性あるのでしょか？

---

[5132] 井19系統 投稿者：C8447 投稿日：2026/01/09(Fri) 23:49   IP 240a:61:3255:b10e:d25:ca1b:f95d:c329

今日公式ページに井19系統が廃止される発表が出ておりました。
あのエリアもほとんど京急バスを見かけたことがなかったので廃止されそうに思っておりましたが、ついに廃止になるようですね。
路線廃止に伴いかなりの数のバス停が廃止になり、大井町駅からは京急も撤退です。

---

[5131] Re:[5130] [5124] [5123] 貸し出し 投稿者： 投稿日：2026/01/09(Fri) 08:05   IP 2001:cf8:ace:30:fc99:dddd:4af8:a8c7

> > > D4659が能見台に貸し出しで、富６で走ってます
> > 2日連続です
>
> 今日はＤ３０２５が貸し出されていました。
> 能見台に調子の悪い車がいるのでしょうか

詳しい状況はわかりませんが、更新や車両の不調などの可能性が
高そうですね。

---

[5130] Re:[5124] [5123] 貸し出し 投稿者：NYA 投稿日：2026/01/06(Tue) 12:03   IP 240a:61:7cb4:3422:60df:f2ff:fe57:aa6a

> > D4659が能見台に貸し出しで、富６で走ってます
> 2日連続です

今日はＤ３０２５が貸し出されていました。
能見台に調子の悪い車がいるのでしょうか

---

[5129] Re:[5127] N2918ラッピング施工 投稿者： 投稿日：2026/01/03(Sat) 11:52   IP 240b:11:4f81:7900:c071:44f1:f9d1:ca20

> 本年もよろしくお願いいたします。
> 鎌倉では三が日中は鎌24が通常ダイヤ30分に1本のところ、15分に1本に増発されて運行されていますが、他営業所からの応援はなくすべて鎌倉車でまかなわれているようです。
> 表題の件ですが、昨年12月より乗務員募集の紫色ベースのラッピングが施されて運用についています(12/14に確認しましたがこちらも画像掲示板も操作がうまくいかず貼れてませんでした)。
> 同車は導入時からラッピングを前提と思われる広告枠なし仕様でしたが、やっとお役が回ってきた感じです。

元日に見た際は久里浜の車両が2台入っていました。
敬老パスの機器が搭載されていないと思うので、
どういう扱いをしていたのか気になるところです。

---

[5128] Re:[5127] N2918ラッピング施工 投稿者：NYA 投稿日：2026/01/03(Sat) 10:12   IP 240a:61:7cb4:3422:60df:f2ff:fe57:aa6a

> 本年もよろしくお願いいたします。
> 鎌倉では三が日中は鎌24が通常ダイヤ30分に1本のところ、15分に1本に増発されて運行されていますが、他営業所からの応援はなくすべて鎌倉車でまかなわれているようです。
> 表題の件ですが、昨年12月より乗務員募集の紫色ベースのラッピングが施されて運用についています(12/14に確認しましたがこちらも画像掲示板も操作がうまくいかず貼れてませんでした)。
> 同車は導入時からラッピングを前提と思われる広告枠なし仕様でしたが、やっとお役が回ってきた感じです。
N2918の他にもA5527，Y6425にも紫色の同様のラッピングがあります

---

[5127] N2918ラッピング施工 投稿者：ともぞう 投稿日：2026/01/02(Fri) 23:22   IP 2404:7a81:2f06:d900:e52b:aa89:7d39:49bc

本年もよろしくお願いいたします。
鎌倉では三が日中は鎌24が通常ダイヤ30分に1本のところ、15分に1本に増発されて運行されていますが、他営業所からの応援はなくすべて鎌倉車でまかなわれているようです。
表題の件ですが、昨年12月より乗務員募集の紫色ベースのラッピングが施されて運用についています(12/14に確認しましたがこちらも画像掲示板も操作がうまくいかず貼れてませんでした)。
同車は導入時からラッピングを前提と思われる広告枠なし仕様でしたが、やっとお役が回ってきた感じです。

---

[5126] 謹賀新年 投稿者： 投稿日：2026/01/01(Thu) 00:00   IP 240b:11:4f81:7900:c194:d5f5:3071:4aa5

あけましておめでとうございます。

旧年中はみなさまに多大なご協力を頂き
ありがとうございました。

本年もよろしくお願いいたします。

---

[5125] Re:[5122] [5065] 能見台　更新　追浜も 投稿者： 投稿日：2025/12/24(Wed) 21:32   IP 240b:11:4f81:7900:344f:e376:871d:2460

> > N1253に乗りました。
> > 車内放送チャイム更新のほか、
> > 運転手さんがみる運転時刻表？も変わっていました。
> > 杉田はまだ変わっていません。
>
> 追浜営業所も能見台営業所と同じチャイムが追加されました。

ご報告ありがとうございます。各営業所に広がりそうですね。

---

[5124] Re:[5123] 貸し出し 投稿者：NYA 投稿日：2025/12/24(Wed) 15:38   IP 240b:11:460:ab10:7c9b:3dbe:d21e:2412

> D4659が能見台に貸し出しで、富６で走ってます
2日連続です

---

[5123] 貸し出し 投稿者：NYA 投稿日：2025/12/24(Wed) 14:24   IP 240a:61:5c88:9bc8:4c2d:f9ff:fea9:d1f9

D4659が能見台に貸し出しで、富６で走ってます

---

[5122] Re:[5065] 能見台　更新　追浜も 投稿者：NYA 投稿日：2025/12/23(Tue) 15:28   IP 240a:61:5c88:9bc8:4c2d:f9ff:fea9:d1f9

> N1253に乗りました。
> 車内放送チャイム更新のほか、
> 運転手さんがみる運転時刻表？も変わっていました。
> 杉田はまだ変わっていません。

追浜営業所も能見台営業所と同じチャイムが追加されました。

---

[5121] Re:[5120] 東朝比奈地区本格運行開始 投稿者： 投稿日：2025/12/23(Tue) 08:06   IP 2001:cf8:ace:30:fc99:dddd:4af8:a8c7

> 東朝比奈地区で走っていた朝51系統が来年4月1日より本格運行されるようです。運賃ですが、大人360円と高めで、運行本数は11便運行されるようです。また、逗子営業所の車両と乗務員で運行されるようです。運行再開の時期が近くなったら京急バスから公式発表があるでしょうね。

東朝比奈循環線再開の話は以前から出ていましたが、
いよいよ本格始動してきましたね。
逗子営業所の路線図に掲載があることから、運行再開後は
逗子営業所の担当のようですね。

---

[5120] 東朝比奈地区本格運行開始 投稿者：けいはま 投稿日：2025/12/19(Fri) 19:28   IP 2001:268:c203:86c9:41c4:8f2b:e047:77f5

東朝比奈地区で走っていた朝51系統が来年4月1日より本格運行されるようです。運賃ですが、大人360円と高めで、運行本数は11便運行されるようです。また、逗子営業所の車両と乗務員で運行されるようです。運行再開の時期が近くなったら京急バスから公式発表があるでしょうね。

---

[5119] Re:[5058] F2625 自家用登録へ 投稿者： 投稿日：2025/12/16(Tue) 21:09   IP 240b:11:4f81:7900:e44f:e9f9:5808:8864

> F2625がレベル4自動運転実験車となり自家用登録されました。
>
> つくば200は・324

横浜ナンバーに変更された情報をいただきました。

横浜200は・927

---

[5118] Re:[5117] [5116] [5115] 神奈中？なわけ…… 投稿者：NYA 投稿日：2025/12/13(Sat) 12:21   IP 240a:61:5c95:1329:461:93ff:feab:cb49

> > > Y1319に神奈中と同じ、安全鉄則先ずとまれというステッカーが
> > > 運転席に貼ってありました
> >
> > 昔の国鉄バスには、
> >
> > ハンドルで逃げるなまず止れ
> > 心のゆるみあとの後悔先にたたず
> >
> > というプレートが貼ってありましたね。JRバスは知りませんが・・・
>
>今日外されていたので運転手さんの好みだと思われます

---

[5116] Re:[5115] 神奈中？なわけ…… 投稿者： 投稿日：2025/12/12(Fri) 10:48   IP 2001:cf8:ace:30:fc99:dddd:4af8:a8c7

> Y1319に神奈中と同じ、安全鉄則先ずとまれというステッカーが
> 運転席に貼ってありました

昔の国鉄バスには、

ハンドルで逃げるなまず止れ
心のゆるみあとの後悔先にたたず

というプレートが貼ってありましたね。JRバスは知りませんが・・・

---

[5115] 神奈中？なわけ…… 投稿者：NYA 投稿日：2025/12/12(Fri) 07:29   IP 240a:61:4cbc:76ba:883d:e6ff:fe78:48fe

Y1319に神奈中と同じ、安全鉄則先ずとまれというステッカーが
運転席に貼ってありました

---

[5114] Re:[5113] [4964] [4963] 三崎車にセンサー取付車両続出 投稿者： 投稿日：2025/12/06(Sat) 20:50   IP 240b:11:4f81:7900:b4b6:46ba:ee53:b14d

> > > 本日三崎車の大半で社紋下辺りにセンサーらしき物を取付運用されているのを目撃しました。
> > > 他の営業所にも波及されるのか気になる所です。
> >
> > ご報告ありがとうございます。
> > 何なのか気になりますね。
>
> 本日大森営業所のM1450にも取り付けられているのを確認しました。都内の車両にも波及してくることでしょう。

ご報告ありがとうございます。
いずれ全車両にという事になりそうですね。

---

[5113] Re:[4964] [4963] 三崎車にセンサー取付車両続出 投稿者：東急バスNJ1856 投稿日：2025/12/04(Thu) 23:00   IP zaq0ec16d68.rev.zaq.ne.jp

> > 本日三崎車の大半で社紋下辺りにセンサーらしき物を取付運用されているのを目撃しました。
> > 他の営業所にも波及されるのか気になる所です。
>
> ご報告ありがとうございます。
> 何なのか気になりますね。

本日大森営業所のM1450にも取り付けられているのを確認しました。都内の車両にも波及してくることでしょう。

---

[5112] Re:[5111] F2625のその後 投稿者： 投稿日：2025/12/01(Mon) 21:26   IP 240b:11:4f81:7900:6865:727b:4c27:902

> 本日午後13時45分頃、YRP野比駅4番乗り場にて、「横須賀市路線バス 自動運転導入プロジェクト」という貼り紙がなされた、F2625(つくば200 は・324)が停車しているのを確認しました。関係者と思しき数名が乗車しており、今後試験走行が行われるものと思われます。
> 同車の外観の変化として、中扉直後の「国土交通省認定標準仕様ノンステップバス」ステッカーの剥離、出入口や運賃関連の案内板の撤去、そしてカメラ等の自動運転関連機器の搭載がなされていた他、前面ナンバープレート設置位置が右寄りに変更されていました。

ご報告ありがとうございます。
先日久里浜営業所に戻って来たようです。センサーの関係で
ナンバープレートの位置が変わったようです。

---

[5111] F2625のその後 投稿者： 投稿日：2025/12/01(Mon) 13:59   IP 2001:268:722d:ebb6:5ca4:c229:e448:64e0

本日午後13時45分頃、YRP野比駅4番乗り場にて、「横須賀市路線バス 自動運転導入プロジェクト」という貼り紙がなされた、F2625(つくば200 は・324)が停車しているのを確認しました。関係者と思しき数名が乗車しており、今後試験走行が行われるものと思われます。
同車の外観の変化として、中扉直後の「国土交通省認定標準仕様ノンステップバス」ステッカーの剥離、出入口や運賃関連の案内板の撤去、そしてカメラ等の自動運転関連機器の搭載がなされていた他、前面ナンバープレート設置位置が右寄りに変更されていました。

---

[5110] Re:[5109] [5108] [5056] [5055] [5054] [5052] [5050] ポンチョ　追浜→逗子へ 投稿者： 投稿日：2025/11/29(Sat) 18:24   IP 240b:11:4f81:7900:ad14:5e23:d9e2:37dc

> > > > > > > 20日（月）から六浦線が追浜から逗子に移行した為、
> > > > > > > 追浜のポンチョ4台が逗子に移動してました。
> > > > > >
> > > > > > 3025 3069 3262 4955 が転属した情報をいただきました。
> > > > > 追浜の一台残されたのは廃車になるのでしょうか、あるいは能見台や
> > > > > 杉田などに譲渡されるのでしょうか
> > > > 追記、杉田も能見台も足りてるし、江ノ電追加ですかね？
> > >
> > > 追浜に残っているポンチョはいなかったと思います。
> >
> > 3262が追浜に戻ったようです。
>
> ずいぶんと短い旅でしたね。
> 一台ということで貸切登録ですかね？

今日見た限り貸切登録ではありませんでした。
用途はわかりませんが、ザ・パークハウス追浜の予備と柴町線
の予備の予備くらいの用途でしょうか。勝手な想像ですが。
ザ・パークハウス追浜

---

[5109] Re:[5108] [5056] [5055] [5054] [5052] [5050] ポンチョ　追浜→逗子へ 投稿者：NYA 投稿日：2025/11/29(Sat) 16:41   IP 240a:61:3c95:5fcd:c03b:ddff:fed0:b9a6

> > > > > > 20日（月）から六浦線が追浜から逗子に移行した為、
> > > > > > 追浜のポンチョ4台が逗子に移動してました。
> > > > >
> > > > > 3025 3069 3262 4955 が転属した情報をいただきました。
> > > > 追浜の一台残されたのは廃車になるのでしょうか、あるいは能見台や
> > > > 杉田などに譲渡されるのでしょうか
> > > 追記、杉田も能見台も足りてるし、江ノ電追加ですかね？
> >
> > 追浜に残っているポンチョはいなかったと思います。
>
> 3262が追浜に戻ったようです。

ずいぶんと短い旅でしたね。
一台ということで貸切登録ですかね？

---

[5108] Re:[5056] [5055] [5054] [5052] [5050] ポンチョ　追浜→逗子へ 投稿者： 投稿日：2025/11/29(Sat) 12:25   IP 27.230.33.149

> > > > > 20日（月）から六浦線が追浜から逗子に移行した為、
> > > > > 追浜のポンチョ4台が逗子に移動してました。
> > > >
> > > > 3025 3069 3262 4955 が転属した情報をいただきました。
> > > 追浜の一台残されたのは廃車になるのでしょうか、あるいは能見台や
> > > 杉田などに譲渡されるのでしょうか
> > 追記、杉田も能見台も足りてるし、江ノ電追加ですかね？
>
> 追浜に残っているポンチョはいなかったと思います。

3262が追浜に戻ったようです。

---

[5107] Re:[5106] 能見台代走 投稿者： 投稿日：2025/11/27(Thu) 21:14   IP 240b:11:4f81:7900:f99e:becf:12eb:910e

> 能見台に変わってA1223（ワンステップ）が走っていました。
> 敬老パスは不可となり、運転手さんに見せるだけで通りました。
>

追浜の車も横浜市内を走行するので問題なさそうな気がする
のですが、貸し出しだと使えないんでしょうかね。

---

[5106] 能見台代走 投稿者：NYA 投稿日：2025/11/27(Thu) 17:41   IP 240b:11:460:ab10:d44f:5b49:9c8b:5209

能見台に変わってA1223（ワンステップ）が走っていました。
敬老パスは不可となり、運転手さんに見せるだけで通りました。

---

[5105] お願い 投稿者： 投稿日：2025/11/22(Sat) 16:44   IP 240b:11:4f81:7900:e84d:977:855f:7915

掲示板荒らしには反応しないようにお願いします。
掲示板荒らしへの反応も掲示板荒らしと同じです。
管理者で適宜削除します。
ご協力をお願いします。

また最近備忘録のような、個人のつぶやきのような投稿も目立ちます。
投稿する際は「投稿する」ボタンを押す前に今一度投稿内容を
吟味していただくようお願いします。

---

[5104] Re:[5099] 最近の車体更新の件 投稿者：1773 投稿日：2025/11/21(Fri) 14:06   IP 240a:61:5c65:4960:d027:95ff:fe71:a557

> 最近の車体更新の件で、思ったんですけど、2015年の前期までは、降車ベルが2018年車両以降のローマ字入りに更新されました。その一方で、2015年の後期以降は降車ベルのみ未更新のままで、若干違和感があります
> それって、予算の問題であえてそーいった判断しておりますか？
> ましてや、LV290では、従来の木目調の床から標準仕様に交換されました
>
先日逗子営業所の2015年後期車のD4555編成とD4556編成に乗った際降車ベルも更新されていましたが他の営業所には普及していないのでしょうか?

---

[5103] Re:[5102] ラッピング 投稿者：NYA 投稿日：2025/11/21(Fri) 06:20   IP M106073004096.v4.enabler.ne.jp

> 金沢文庫駅にてN2918が運転士募集のラッピングをして運行していました
見ました、追浜と同形式だと思われます。

---

[5100] Re:[5096] [5088] N3962の件 投稿者：チョロ9 投稿日：2025/11/20(Thu) 20:30   IP zaq0ec1c26c.rev.zaq.ne.jp

> > もう一つ気になる件がありまして、去年まではよく金沢文庫駅にN3962が運用していましたが、この半年間以上金沢文庫駅で見掛ける回数が大幅に減りました！
> > 偶々かもしれませんが、毎週いるかいないかの運用です。
> > 果たして、N3834が京急富岡駅でN3152が坂本・夏山循環みたいに固定運用していますか？
> 今日の夕方に、高舟台行きでN3962が運用していました！
しかも運転席　時刻表が現行型に更新されたくらいなので当面は残りそうですね
> 私もよくわかりませんが、
> （3834は廃車になりましたし）今まで富岡では白い昔のポンチョが使われることが多かったです。あくまで偶然かもしれませんが。

---

[5099] 最近の車体更新の件 投稿者：チョロ9 投稿日：2025/11/20(Thu) 17:15   IP sp49-98-16-16.msb.spmode.ne.jp

最近の車体更新の件で、思ったんですけど、2015年の前期までは、降車ベルが2018年車両以降のローマ字入りに更新されました。その一方で、2015年の後期以降は降車ベルのみ未更新のままで、若干違和感があります
それって、予算の問題であえてそーいった判断しておりますか？
ましてや、LV290では、従来の木目調の床から標準仕様に交換されました

---

[5098] 能見台営業所も室内灯LED化開始？ 投稿者：チョロ9 投稿日：2025/11/19(Wed) 18:20   IP 27.230.35.224

N2547の室内灯がLEDに交換しました！

---

[5096] Re:[5088] N3962の件 投稿者：NYA 投稿日：2025/11/18(Tue) 21:37   IP 240b:11:460:ab10:d44f:5b49:9c8b:5209

> もう一つ気になる件がありまして、去年まではよく金沢文庫駅にN3962が運用していましたが、この半年間以上金沢文庫駅で見掛ける回数が大幅に減りました！
> 偶々かもしれませんが、毎週いるかいないかの運用です。
> 果たして、N3834が京急富岡駅でN3152が坂本・夏山循環みたいに固定運用していますか？

私もよくわかりませんが、
（3834は廃車になりましたし）今まで富岡では白い昔のポンチョが使われることが多かったです。あくまで偶然かもしれませんが。

---

[5095] Re:[5094] [5090] [5086] [5085] [5084] [5083] [5082] 3833の現状について 投稿者：NYA 投稿日：2025/11/18(Tue) 21:30   IP 240b:11:460:ab10:d44f:5b49:9c8b:5209

> > > > > > > 新車当初大船駅と桔梗山間を運用していて、去年の3月頃に新車３台代替に伴い3832が杉田営業所へ、3834が一回逗子営業所へ貸し切り登録を行い、8月頃に能見台営業所に再転属しまして、3833のみ、今年の5月18日まで鎌倉中央公園行きのPONY号のロゴマークを撤去した上で運用しました！
> > > > > > > しかしながら、江ノ電バス受託に伴い、翌日以降は見掛けなくなりました
> > > > > > > 果たして3833は江ノ電バス受託と同時に運用はどーなりましたか？
> > > > > > > 尚、3155と3833が現時点残っているくらいなので、今後の動向が気になります。
> > > > > >
> > > > > > 3833は鎌51系統廃止後は車内搭載機器の関係で運用に入って
> > > > > > いないようです。3155と3833は鎌倉で保留車のような状況
> > > > > > ですが、今後どうなるかは現状何も決まっていないようです。
> > > > >
> > > > > ちなみに、N3834は富６でよく使われてますが、
> > > > > Y3832は上７でここ１週間くらい見ていないような気がします。
> > > > > 小型電気バスも見ていないです。偶然かもしれませんが。
> > > >
> > > > C3833はここ数日で廃車処理されたようです。
> > > > 用途もないですし経年車ですからね・・・
> > > > Y3832とN3834の動向も気になりますね。
> > >
> > > 今日見に行ったら、3832車番と後の車名が消されていました。
> > > ナンバープレートは残っていたので、江ノ電譲渡ルートかもしれませんが、もう古いので微妙ですね。
> >
> > 本日釜利谷給油所にてN3834の廃車を確認しました。もう2台廃車体らしきものを見ましたが、鎌倉からの代替と年式からN3962,3963の可能性があります。
>
> 廃車の情報ありがとうございます。2008年式のポンチョは
> すべて廃車になってしまいましたね。

N3962.3963は月曜日私が見に行った際、京急幼稚園などのバスがいる小さいほうの能見台車庫にいました。3962が回送表示で釜利谷側に走っていったので、もしかするとその可能性もありますね

---

[5094] Re:[5090] [5086] [5085] [5084] [5083] [5082] 3833の現状について 投稿者： 投稿日：2025/11/18(Tue) 20:58   IP 240b:11:4f81:7900:2581:5584:2972:abb9

> > > > > > 新車当初大船駅と桔梗山間を運用していて、去年の3月頃に新車３台代替に伴い3832が杉田営業所へ、3834が一回逗子営業所へ貸し切り登録を行い、8月頃に能見台営業所に再転属しまして、3833のみ、今年の5月18日まで鎌倉中央公園行きのPONY号のロゴマークを撤去した上で運用しました！
> > > > > > しかしながら、江ノ電バス受託に伴い、翌日以降は見掛けなくなりました
> > > > > > 果たして3833は江ノ電バス受託と同時に運用はどーなりましたか？
> > > > > > 尚、3155と3833が現時点残っているくらいなので、今後の動向が気になります。
> > > > >
> > > > > 3833は鎌51系統廃止後は車内搭載機器の関係で運用に入って
> > > > > いないようです。3155と3833は鎌倉で保留車のような状況
> > > > > ですが、今後どうなるかは現状何も決まっていないようです。
> > > >
> > > > ちなみに、N3834は富６でよく使われてますが、
> > > > Y3832は上７でここ１週間くらい見ていないような気がします。
> > > > 小型電気バスも見ていないです。偶然かもしれませんが。
> > >
> > > C3833はここ数日で廃車処理されたようです。
> > > 用途もないですし経年車ですからね・・・
> > > Y3832とN3834の動向も気になりますね。
> >
> > 今日見に行ったら、3832車番と後の車名が消されていました。
> > ナンバープレートは残っていたので、江ノ電譲渡ルートかもしれませんが、もう古いので微妙ですね。
>
> 本日釜利谷給油所にてN3834の廃車を確認しました。もう2台廃車体らしきものを見ましたが、鎌倉からの代替と年式からN3962,3963の可能性があります。

廃車の情報ありがとうございます。2008年式のポンチョは
すべて廃車になってしまいましたね。

---

[5093] Re:[5089] 逗1と逗11について 投稿者： 投稿日：2025/11/18(Tue) 20:57   IP 240b:11:4f81:7900:2581:5584:2972:abb9

> 少し前に「この路線必要？」という趣旨の投稿がありましたが、個人的には逗1と逗11の存在意義が謎だと思いました。
> しかもこのご時世にも関わらず免許維持や一日数本とかではなく、1時間間隔で走ってます。土日は運行されません。
>
> たった2バス停、乗る人はほぼ見かけませんし、葉山小学校バス停から歩いて行ける距離ですので、役場の前を通らないといけない、とか事情があるんでしょうか？気になりました。
>
> 余談ながら、大昔には衣笠から葉山町役場の路線もありました(笑

現地の状況はわかりませんが、必要と思われるので設定されて
いるのではないでしょうか。

衣笠から便は葉山中学校の通学対策便でしたね。

---

[5092] Re:[5088] N3962の件 投稿者： 投稿日：2025/11/18(Tue) 20:52   IP 240b:11:4f81:7900:2581:5584:2972:abb9

> もう一つ気になる件がありまして、去年まではよく金沢文庫駅にN3962が運用していましたが、この半年間以上金沢文庫駅で見掛ける回数が大幅に減りました！
> 偶々かもしれませんが、毎週いるかいないかの運用です。
> 果たして、N3834が京急富岡駅でN3152が坂本・夏山循環みたいに固定運用していますか？

とりあえず私は情報がなくわかりません・・・

---

[5091] Re:[5086] [5085] [5084] [5083] [5082] 3833の現状について 投稿者： 投稿日：2025/11/18(Tue) 20:51   IP 240b:11:4f81:7900:2581:5584:2972:abb9

> > > > > 新車当初大船駅と桔梗山間を運用していて、去年の3月頃に新車３台代替に伴い3832が杉田営業所へ、3834が一回逗子営業所へ貸し切り登録を行い、8月頃に能見台営業所に再転属しまして、3833のみ、今年の5月18日まで鎌倉中央公園行きのPONY号のロゴマークを撤去した上で運用しました！
> > > > > しかしながら、江ノ電バス受託に伴い、翌日以降は見掛けなくなりました
> > > > > 果たして3833は江ノ電バス受託と同時に運用はどーなりましたか？
> > > > > 尚、3155と3833が現時点残っているくらいなので、今後の動向が気になります。
> > > >
> > > > 3833は鎌51系統廃止後は車内搭載機器の関係で運用に入って
> > > > いないようです。3155と3833は鎌倉で保留車のような状況
> > > > ですが、今後どうなるかは現状何も決まっていないようです。
> > >
> > > ちなみに、N3834は富６でよく使われてますが、
> > > Y3832は上７でここ１週間くらい見ていないような気がします。
> > > 小型電気バスも見ていないです。偶然かもしれませんが。
> >
> > C3833はここ数日で廃車処理されたようです。
> > 用途もないですし経年車ですからね・・・
> > Y3832とN3834の動向も気になりますね。
>
> 今日見に行ったら、3832車番と後の車名が消されていました。
> ナンバープレートは残っていたので、江ノ電譲渡ルートかもしれませんが、もう古いので微妙ですね。

廃車の情報ありがとうございます。
このタイミングで江ノ電バスに譲渡の可能性は個人的には
低いように感じます。

---

[5090] Re:[5086] [5085] [5084] [5083] [5082] 3833の現状について 投稿者：けいはま 投稿日：2025/11/18(Tue) 19:19   IP 2001:268:c20a:79a5:c83d:4621:e22a:4829

> > > > > 新車当初大船駅と桔梗山間を運用していて、去年の3月頃に新車３台代替に伴い3832が杉田営業所へ、3834が一回逗子営業所へ貸し切り登録を行い、8月頃に能見台営業所に再転属しまして、3833のみ、今年の5月18日まで鎌倉中央公園行きのPONY号のロゴマークを撤去した上で運用しました！
> > > > > しかしながら、江ノ電バス受託に伴い、翌日以降は見掛けなくなりました
> > > > > 果たして3833は江ノ電バス受託と同時に運用はどーなりましたか？
> > > > > 尚、3155と3833が現時点残っているくらいなので、今後の動向が気になります。
> > > >
> > > > 3833は鎌51系統廃止後は車内搭載機器の関係で運用に入って
> > > > いないようです。3155と3833は鎌倉で保留車のような状況
> > > > ですが、今後どうなるかは現状何も決まっていないようです。
> > >
> > > ちなみに、N3834は富６でよく使われてますが、
> > > Y3832は上７でここ１週間くらい見ていないような気がします。
> > > 小型電気バスも見ていないです。偶然かもしれませんが。
> >
> > C3833はここ数日で廃車処理されたようです。
> > 用途もないですし経年車ですからね・・・
> > Y3832とN3834の動向も気になりますね。
>
> 今日見に行ったら、3832車番と後の車名が消されていました。
> ナンバープレートは残っていたので、江ノ電譲渡ルートかもしれませんが、もう古いので微妙ですね。

本日釜利谷給油所にてN3834の廃車を確認しました。もう2台廃車体らしきものを見ましたが、鎌倉からの代替と年式からN3962,3963の可能性があります。

---

[5089] 逗1と逗11について 投稿者：デレノレチ 投稿日：2025/11/18(Tue) 18:13   IP ec2-96-0-0-0.ap-southeast-2.compute.amazonaws.com

少し前に「この路線必要？」という趣旨の投稿がありましたが、個人的には逗1と逗11の存在意義が謎だと思いました。
しかもこのご時世にも関わらず免許維持や一日数本とかではなく、1時間間隔で走ってます。土日は運行されません。

たった2バス停、乗る人はほぼ見かけませんし、葉山小学校バス停から歩いて行ける距離ですので、役場の前を通らないといけない、とか事情があるんでしょうか？気になりました。

余談ながら、大昔には衣笠から葉山町役場の路線もありました(笑

---

[5088] N3962の件 投稿者：チョロ9 投稿日：2025/11/18(Tue) 17:19   IP sp1-79-84-134.msb.spmode.ne.jp

もう一つ気になる件がありまして、去年まではよく金沢文庫駅にN3962が運用していましたが、この半年間以上金沢文庫駅で見掛ける回数が大幅に減りました！
偶々かもしれませんが、毎週いるかいないかの運用です。
果たして、N3834が京急富岡駅でN3152が坂本・夏山循環みたいに固定運用していますか？

---

[1] [2] [3] [4]